SG27-C6 MN Shantui

Jednostavnost održavanja
Mašina je opremljena rezervoarom za gorivo velikog kapaciteta, čime štedi vrijeme, stvara veću vrijednost za korisnike i olakšava održavanje.

Uređaj za okretanje s ležajem omogućava glatku rotaciju bez potrebe za podešavanjem. Dvostruke klizne šine i široka, otporna radna daska udvostručuju radni vijek daske.

Tehnologija bez potrebe za podmazivanjem eliminiše složene tačke podmazivanja. Omogućeno je podmazivanje s tla, uz smanjenje broja tačaka podmazivanja za više od deset u poređenju s konkurencijom.

Prilagodljivost radu
Pogonski sistem, prednji i zadnji okvir te radna jedinica dizajnirani su za visoku pouzdanost, što ih čini pogodnim za rad u rudarskim uslovima.

Mašina se može opremiti sistemom za izbjegavanje prepreka pri radu s daskom, kao i centraliziranim sistemom za podmazivanje, kako bi se ispunili zahtjevi specifične prilagodbe klijentima.

Kao opcije dostupni su prednja buldožerska daska, stražnji ripper i daska dužine 3965 mm, kako bi se omogućilo prilagođavanje specifičnim radnim uslovima.

Radno okruženje
Kabina s ROPS & FOPS zaštitom, smještena naprijed i bez A-stubova, omogućava potpunu vidljivost, poboljšava preciznost praćenja i značajno povećava udobnost i efikasnost rada.

Nova tehnologija za apsorpciju vibracija i smanjenje buke smanjuje nivo buke oko vozačevih ušiju i poboljšava udobnost tokom vožnje.

Kontrola i upravljanje
Elektronska dvostruka kontrola gasa, s ručnim i nožnim komandama, omogućava automatsko prebacivanje brzina i “cruise control” jednim dodirom. Elektronska kontrola vožnje omogućava glatku promjenu brzina, povećava udobnost u radu i smanjuje fizički napor.

Konzola za upravljanje se može podešavati u više smjerova, čime se proširuje zona udobnosti i omogućava udobno upravljanje operaterima različitih visina i tjelesne građe.

Pogonski sistem
Weichai motor koji ispunjava China-III normu emisije, uparen sa ZF automatsko-manuelnim mjenjačem, pruža snažnu snagu, snažnu vuču, inteligentnu efikasnost i niže troškove održavanja.

Specijalizovana rudarska osovina s mokrim kočenjem, u kombinaciji s dvostrukim kočionim sistemom i hiperboličnim kočionim ventilom, omogućava lako i efikasno kočenje.